中国经济网北京4月25日讯 本日，梅赛德斯-疾驰携1款全国首发、7款中国首发及车展首秀、8款中国上市的全品牌21款车型和前瞻数字科技登陆2024(第18届)北京海外汽车博览会E4馆，以梅赛德斯-疾驰的多元家具矩阵，全新疾驰模块化架构MMA平台与自研操作架构MB.OS，在机械性能、驾控体验、豪华尊享、智能化与数字化方面全面进阶。

聚焦重磅车型，全新纯电G级越野车传承记号性的方盒子造型、圆形头灯及机械式车门把手，全新阻塞式格栅以LED灯带环绕，经典备胎罩被可舍弃器具的车尾掩饰盒取代。新车沿用非承载式车身，4台独处的轮边电机提供432千瓦和1,164牛·米的弘远能源，每个电机齐匹配专属两挡变速箱，通过扭矩矢量分派功能，可杀青“电动假造三把差速锁”。凭借电动化的经典越野三件套，全新纯电G级越野车一经可莽撞杀青100%(45度)的爬坡智商，同期其850毫米的涉水深度，比燃油版G级越野车更强悍。

此外，电动科技更为全新纯电G级越野车带来智能化的“新越野三件套”，“off-road crawl”智能越野爬行形状可在爬坡或下坡时，以3种巡航形势匡助驾驶员专注于转向；“G-STEERING”功能灵验缩小转弯半径，莽撞投降极限发夹弯；“G-TURN”功能更可杀青原地360度转向，在褊狭说念路无需反复掉头或倒车便可原路复返。全新纯电G级越野车在CLTC工况下的续航约570公里。

另外，全新梅赛德斯-疾驰G 500及全新梅赛德斯-AMG G 63也初度亮相车展。其标配ISG智能电机系统，可在短期间内提供终点15千瓦的功率和200牛·米的扭矩，高效的3.0升直列六缸发动机，带来330千瓦、560牛·米的苍劲能源，5.4秒的零百加快期间，较前一代G 500快0.5秒；搭载AMG 4.0升V8双涡轮增压发动机的全新AMG G 63，零百加快期间更快至4.3秒。梅赛德斯-AMG G 63甲辰臻藏版中国上市，厂商提议零卖价为2,920,000元，全国限量1,000台。

梅赛德斯-疾驰集团股份公司董事会成员、负责大中华区业务的唐仕凯暗意：“梅赛德斯-疾驰在往日45年打造了超50万辆G级越野车，于今仍有约80%驰骋在说念路上。看周密国首款豪华纯电硬派越野车，全新纯电G级越野车保留了G级车眷属的记号性缱绻，更将越野实力提高至全新高度。中国事G级越野车的全国第二大市集，咱们将加大在中国市集的插足，以中国速率和疾驰法式，打造电动期间最令东说念主向往的星徽座驾。”

另外，梅赛德斯-疾驰CLA级观念车展示了梅赛德斯-疾驰模块化架构(MMA)平台和自主成就的全新架构MB.OS操作系统的电动化、数字化本领翻新。CLA级观念车禁受星徽造型的前后LED灯组、畅达式白昼行车灯带和布满前格栅的3D立体星徽。

MMA平台禁受全域800伏高压平台，疾驰自研的全新高效电驱单位MB.EDU，高度集成电机、两挡变速箱和电控系统，从电板到车轮的能量转换恶果高达93%，杀青低至每百公里约12千瓦·时的突出能耗和越过750公里(WLTP工况)的续航里程。MMA平台解救最大300千瓦的直流快充，15分钟即可加多400公里续航。MMA平台首款量产车将于2025年最初国产，并禁受加长缱绻。

MB.OS是由梅赛德斯-疾驰自主研发，能隐蔽车端到云表的全新架构。MB.OS隐蔽智能座舱、自动驾驶、车身中意、行车与充电和通讯模块，将冲破平台截至并让每辆车有疏通的数字基因，是将来每辆疾驰车的“核心神经”。

梅赛德斯-疾驰集团股份公司董事会成员及首席本领官，负责研发和采购的薛夫铭暗意：“CLA级观念车向咱们展示了MMA平台将来量产车的风范。其最初搭载的梅赛德斯-疾驰操作系统MB.OS，由疾驰自主研发，能隐蔽智能座舱、行车与充电、车身中意以及自动驾驶四个功能域。中国研发团队从一运行就参与研发，杀青四个功能域与整车的深度整合，为中国客户提供更智能的数字化体验。”

出身于赛说念的梅赛德斯-AMG遥远勤劳于将赛车科技带到公路。在F1中国大奖赛期间全国首发的全新梅赛德斯-AMG GT 63 S E PERFORMANCE，以及本日精致上市的全新梅赛德斯-AMG GLC 43 4MATIC SUV及轿跑SUV均搭载源自F1赛车的性能科技，带来“把F1开上公路”的超卓独霸体验。

全新梅赛德斯-迈巴赫EQS纯电SUV携礼乐版和礼尚版2款车型精致上市，厂商提议零卖价为1,595,000元和1,915,000元，成为梅赛德斯-疾驰最豪华的电动车。屹立于引擎盖的三叉星徽立标搭配带竖直镀铬饰条的玄色阻塞式格栅、品牌经典双色漆面以及点缀车身的邃密迈巴赫品牌徽章，打造出众的身份辨识度。

梅赛德斯-迈巴赫S级轿车携S 580极夜版和S 680极夜版2款车型上市，厂商提议零卖价为2,873,000元和3,641,000元，以及梅赛德斯-迈巴赫GLS SUV极夜版，厂商提议零卖价为2,788,000元。

全新梅赛德斯-疾驰长轴距插电式夹杂能源E级车于本次车展首秀，同期全新梅赛德斯-疾驰法式轴距E级车畅通版携E 260畅通版、E 300前锋型畅通版、E 300豪华型畅通版3款车型上市，厂商提议零卖价区间为459,200元至564,200元。

最新改款梅赛德斯-疾驰EQE纯电SUV精致上市，厂商提议零卖价区间为486,000元至630,600元，全系升级增配，更智能，更中意，更倾盆。能源上，全系升级至300千瓦功率输出，百公里加快低至5.1秒。

全新梅赛德斯-疾驰CLE敞篷轿跑车中国首发，领有同级更大的车身尺寸、低车身与2,865毫米的长轴距，勾通“鲨鱼鼻”车头、短前悬、长后悬和极富肌肉感的车侧肩线。全新CLE敞篷轿跑车禁受第3代MBUX智能东说念主机交互系统，让客户尽享疾驰智能交互的最新体验。

北京梅赛德斯-疾驰销售就业有限公司总裁兼首席践诺官段建军暗意：“本次车展，疾驰带来21款重磅车型shibo体育游戏app平台，涵盖多种驱动形势和各个细分市集。看成100万级及150万级以上豪华汽车市集的客户首选品牌，追随全新G级车眷属油电双雄的问世、史上最快AMG量产车GT 63 S E PERFORMANCE的发布以及全新迈巴赫EQS纯电SUV的上市，梅赛德斯-疾驰高端豪华家具矩阵握续丰富。”