近日，瑞虎8L全球上市发布会于成皆普遍举行，来自媒体、车友、经销商共3000余东谈主参会世博体育，这也给2024成皆海外车展拉开了展前序幕。会前，奇瑞汽车营销公司实践副总高飞、奇瑞汽车瑞虎8神态总监周军伟、奇瑞汽车营销公司总助赵家臣、奇瑞汽车营销公司总助柳永超级高管就行业内卷、燃油车发展走势、奇瑞全自研等热点话题，接管了来自环球网等专科媒体的专访。

奇瑞如何支吾汽车行业的内卷？燃油车明天的发展走势？为什么奇瑞的燃油车会卖得好？

高飞：奇瑞汽车更多的是卷时期、卷品性、卷价值、卷体验。卷时期，今天的发布会咱们会把奇瑞研发的第一台发动机，一直到当今起始进的发动机皆逐个展出；变速箱亦然从早期的5AT，一直到今天的8AT也会同步展示，现场还会拆解一台8AT的变速箱，400多个零部件一字摆开，奇瑞从发动机、变速箱到四驱系兼并齐是自研平允。卷时期，便是不断卷我方的发动机、变速箱、底盘、四驱时期，国内这样多汽车企业，信得过能从0.6L发动机作念到航空发动机，从MT一直作念到AMT、CVT、DCT、AT的车企未几。卷品性，汽车品性关于蓦的者来说格外遑急，包括使用品性、耐用性品性、可靠性品性等；这些品性是咱们用劲卷的地方，品性不好，耐用性不好，这给用户体验粗鄙给品牌皆是负分，是以咱们卷品性卷得格外犀利；奇瑞亦然行业最早提议发动机百万公里质保，临了升级成奇瑞全系列的整车毕生质保。卷价值，给用户带来价值，咱们作念了各种各样的职责，和用户共创，听用户见识，咱们我方运营抖音、视频号，通过这些渠谈征集用户见识，翻新址品；用户讲得有真义，粗鄙是用户讲得对居品自身，对用户体验有平允，咱们就听，奇瑞主探问劝。卷体验，咱们里面将奇瑞的居品与各种豪华品牌作念对比体验，这样材干作念出好的居品，从而给用户带来更好的体验，体验好品性价值天然就上去了。

高飞：燃油车一定有我方的阛阓，也一定会有我方的份额。燃油车它给东谈主驾驶的乐趣和能源彭湃的嗅觉是电动车给不了的，电动车是一刹的，燃油车是把你不断往靠背上压的嗅觉。本年BEV（纯电动）阛阓份额1-7月份是24%，剩下的76%皆是带发动机，不管是REV（增程式）如故PHEV（插电式）如故ICE（内燃机），皆需要靠发动机，纯电动汽车阛阓并莫得咱们念念得那么乐不雅。要是这样归类去分析阛阓，你就会发现燃油车粗鄙以燃油为能源花式的汽车如故有很永劫刻的发展周期。跟着汽车用具化时间的到来，汽车在中国阛阓有各种各样的属性特征，一定会是各种化需求，新能源汽车和燃油汽车并不阻碍，各自有各自的阛阓空间和鸿沟，奇瑞亦然油电协同发展。

高飞：网上有个段子“不是燃油车卖得不好，是你的燃油车卖得不好”。数据上不错看到，奇瑞燃油车销量也曾是国内自主品牌第一，奇瑞在燃油时期上的发展从来就莫得罢手过，一直不竭更新不断迭代。正如尹董事长说，奇瑞属于典型打着造车的幌子在造发动机，这便是奇瑞中枢的竞争上风。

奇瑞一直是“时期理工男”的形象，共享一下在自研经由中，“理工男”是如何克服重重繁难的？

周军伟：说一个例子，8AT自动挡变速箱有一个难点是驾驶性，车辆开得顺不顺畅、舒不舒心驾驶性很关节，这亦然一个格外中枢的时期，这个时期你掌合手的不好，车辆开起来就会发生抑扬、冲击等情况。咱们的斥地天然也濒临这样的问题，是以咱们就建树了一个有利的工程师团队，成员横跨变速箱、遣散机、软件、性能、质料、标定、评价等多部门，咱们在芜湖找了一条盘山阶梯，每周皆出去一到两次，把整个这个词团队皆拉到山上去，反复去开，反复去评价，反复发问题，提了问题不断修改，以至在山上边驾驶边标定，不断校阅，把标定打磨到极致，一直到把各种各样的问题皆消磨掉。

高飞：奇瑞有一个评价叫“Golden car”，每款车上市之前皆要作念的测试，人人以后有契机去芜湖，要是看到路边停了一辆测试车，一堆东谈主拿着条记本电脑搞数据，那便是。中国的谈路驾驶条目下要合适中国东谈主的驾驶风俗材干把均衡性作念得更好，材干给用户带来更好的价值。自研在这里就格外遑急，我方不错修改标定，什么时候齿轮啮合，聚散器啮合，多大压力啮合，你皆不错遣散，要是不是自研的，别的企业供货你改这个很良友。标定很少有企业讲，不是对专科格外深的东谈主也瓦解不了，惟一咱们业内东谈主士才知谈，自研平允这对提高用户价值和体验起到决定性的作用。

瑞虎8L的中枢上风是什么？

周军伟：瑞虎8L在瑞虎8系列里属于升级进取的居品，它的上风主要有四个方面：一是空间相比大，从尺寸上人人不错看得出来，不管是前排如故二排、三排的空间，在这个级别里，空间上风格外大；二是舒畅性，举个底盘的例子，瑞虎8L的底盘调校，达到了德系豪华车相通的水平，格外舒畅；三是能源，能源咱们搭载了2.0TGDI鲲鹏能源发动机，峰值扭矩390N·m，最大功率187kW，有着格外超卓的能源说明，加上鲲鹏8AT变速器，驾驶起来不错达到开合自由的感受；四是安全，瑞虎8L不仅闲隙国内的五星，还兼顾了欧盟的五星和澳大利亚的五星，按照全球五星理念打造，给用户提供了安全出行的保险。

联合品牌汽车价钱不断下探，奇瑞如何支吾？

赵家臣：现时，中国品牌汽车也曾占到了全阛阓的60%份额，咱们瞻望很快会达到70%，是以，中国品牌汽车对比联合以至是豪华品牌汽车应该具备更大的自信，瑞虎8L和中国其它品牌推出的车相通，咱们皆要有自信，皆要进取发展。全球阛阓上燃油汽车份额占比85%，新能源汽车仅占15%，从全球视角来看，燃油车阛阓是主力，这便是奇瑞提拔油电协同全球化布局的根柢，奇瑞海外占了很大的阛阓需求。对能源驱动的选定，根柢原因是对能源资本方面的瓦解，是以奇瑞在燃油车鸿沟的发展是全球视线。

柳永超：刚才提到燃油车新品上市没什么内容可讲，蓦的者注重力皆汇集在新能源、智能化这方面，这骨子有些单方面，其它品牌不好讲燃油车，但奇瑞有好多内容不错讲。以全自研旗舰SUV瑞虎8L为例，自研2.0T发动机、8AT、四驱，这便是最大的特色。这就好比巴黎奥运会解放泳相通，直谈杰出、粗豪东谈主心，新能源汽车的发展叫换谈粗鄙是弯谈超车，通落后期的蕴蓄，奇瑞当今有底气有实力不错在燃油车赛谈上“直谈超车”。联合车价钱不断下探咱们如何支吾？从蓦的者选定上来讲，中国品牌也曾赢得他们的认同，这是阛阓手脚决定；另外从居品品性角度来讲，麋鹿测试，绕桩，咱们全自研系统，不管是操控性如故品性感作念得皆杰出联合品牌，咱们好多参数对场地也曾是豪华品牌BBA了，咱们向更优秀学习。

奇瑞燃油车方面“直谈超车”是也曾超了如故距离很近了？

柳永超：最初，奇瑞在时期的深度上，也曾“超车”了世博体育，瑞虎8L搭载的全自研系统，好多参数时期，包括热恶果，远超同级。其次是居品端，奇瑞天然不是一个豪华品牌，然而咱们在居品上一定给用户更豪华的东西，咱们在居品体验上、品性上会作念到极致，一定是越级享受；奇瑞的特色人人不错看得到，从董事长尹同跃开动，皆是一批求实肯干针织的“时期控 理工男”，不允许讲诳言，要落在骨子居品上。临了，奇瑞汽车要在品牌上竣事全面杰出，还需要更多的时刻蕴蓄，面前咱们通过居品，便是让人人看到趋势，奇瑞有底气在燃油车鸿沟会全面“直谈超车”。