能知足耗尽者”既要又要还要”的车，才是好车！

当今的耗尽者买车，险些是既要又要还要，比如要造型颜面、空间大、驾乘欢然、智舱和智驾都好用、能耗低、续航也鼓胀，并尤其要价钱实惠！市集为王，这一切都在让如今的新车勤快顺应人心。

比如理想家眷最低廉的L6，由于它许多产物力能知足用户所需，因此咫尺月销两万的成绩很可以。但讲真，理想L6的价钱已经其硬伤，因为它24-27万级的售价并不低，是以依然谈不上简直的价钱实惠！

但若也有部中大型SUV，能作念到理想L6那90%的驾乘感受和时代装备，况兼依然是续航够用的增程、如故高通骁龙8295座舱、如故比它多一个座椅的6座车、还有理想L6欠缺的二排吸顶屏，更进攻的是车系售价比理想L6还低了十来万......！那么在如今大都耗尽左迁的前提下，你会以为谁更实惠呢？

没错，这便是零跑C16，一部在本年6月份上市的中大型新能源SUV，其有两款续航520公里的纯电版，也有三款纯电200公里、笼统续航达1095公里的增程版，全系装备高通骁龙8295座舱，并有全域800V快充、高端音响和沙发级大座椅都不缺，高配还有激光雷达+Orin-X芯片的一线水准高阶智驾等等……。

而零跑C16全系的交流价仅为15.58-18.58万，这可比理想L6低廉了快十万元，因此零跑C16可谓再次界说了什么叫“实惠感”！

而在每年11月中旬举办的压轴级国外车展-广州国外车展到来之际，我们更需要在琳琅满目的新车中拨开迷雾见施行，找到最相宜我方的优质座驾！

价钱实惠/时代在线/竖立主流，都助力了零跑汽车销量

花小钱办大事，是国东说念主扎根于内心的理念！正如零跑汽车独创东说念主、董事长、CEO朱江明所言：“零跑恒久坚握中枢零部件自研自造，坚握时代窜改，遴荐最具竞争上风的搞定有盘算。与此同期，零跑恒久坚握以老本订价，为用户提供更高竖立、更优品性、好而不贵的产物。”

C16采用的都是豪车级别的供应商，简直作念到“不仅把价钱打下来了，还提供更好的用料和体验”。是以市集结诠释一切，售价不到20万的零跑C16却给了用户出色的竖立和产物体验，难怪零跑汽车的销量节节攀升。

数据夸耀在2024年10月，零跑汽车委用达38177台，贯穿5个月创月委用历史新高，同比增长超109%；尤其是零跑SUV家眷零跑C16、C10、C11款款齐爆款，尤其是C16锁单破10000台、C10订单破12000台，终明晰协同上量，独特漂亮！

况兼在10月委用量再窜改高的同期，零跑在手订单也非常充足，将握续打破记载。就在10月31日晚，零跑汽车独创东说念主、董事长、CEO朱江明在一又友圈显现：“十月份再次刷新订单记录，C10、C11、C16三车型订单沿途过万。”也便是说在10月份，零跑锁单量已打破4.2万份！

这还没外，字据最新数据夸耀，2024年第45周（11.4-11.10），零跑C16周销量近1600辆，在50万内6座SUV的销量里已算优秀。

而在11月中旬的广州国外车展时代，跟着零跑全新B系列首款车型B10的国内首秀，零跑将再次拔高自己热度，有望再次刷新单月订单记载，对此我们拭目以俟！

那么售价不到20万的零跑C16，究竟能给你什么？

看成零跑LEAP 3.0时代架构旗舰车型，C16这部中大型SUV代表着零跑最新的造车时代和造车理念。

天真多变的空间座椅：

零跑C16遴荐MPSUV机灵空间设想，其车内灵验空间长度3301mm，举座空间愚弄率高达67.2%，车内容积达5290L！

那么零跑C16有多弥远呢？我们举个例子，在6座满员情况下，零跑C16的后备箱依然可以轻视放下两个24寸行李箱；而当三排孤独放倒后，更有至高1022L扩张容积；而且三排座椅可孤独翻折，以此可提供4/5/6座模式，十足适用全场景出行。

再看座椅的功能性，零跑C16座椅遴荐7层结构设想，终明晰堪比豪车的乘坐质感，而且座椅面料遴荐婴儿级有机硅材料，独特健康环保。

由于零跑C16是2-2-2的三排共六个孤独座椅，是以第二排的孤独座椅会有很舒心的乘坐姿态，其扶持加热/透风功能，领有最大145°躺姿。

而且副驾后侧配备贴心小桌板，通过语音领导“开放小桌板”，副驾及后排座椅会自动休养位置、角度，确保桌板水和煦前后距离相宜用餐、办公，以致让孩子临时救急写功课也十足没问题，独特实用！

可油可电的握久续航：

在零跑C16的纯电版上，遴荐了自研全域800V高压碳化硅快充平台，作念到了充电功率最大180kW，电量自30%充至80%可短至15分钟，较中压平台快1倍。

再合营纯电车型搭载的三合一电驱，作念到了215kW的功率和360N·m扭矩，百公里加快6.37s，整车驱动笼统效劳达92%，百公里电耗14.8kWh。

是以零跑C16看成中大型6座SUV，能将能耗作念到了比一些中型5座SUV还低，可谓是值得赞美的一线水准！

值得一提的是，零跑C16的纯电版电机遴荐的是360度智能油冷，能踏实握久的开动，官方默示其超60万公里效劳无衰减。另外能源系统合营整车的智能软件，可以深度学惯用户驾驶风尚，并握续进化软件战略，越开越懂驾驶者。

再看三款增程版块，它们纯电续航作念到了200km，也便是说仅靠纯电模式就能知够数次城市内的短途通勤，如果满油满电，在CLTC步调下，其笼统续航就能作念到1095km，透顶不存在续航霸道，跑资料很轻视。

况兼由于零跑C16配备新一代1.5L高效增器，是以CLTC百公里低电荷油耗仅为5.4L，也便是说一部六座的中大型SUV作念到了一部本田想域的油耗，不行谓不香！

一线水准的智舱和智驾：

毫无疑问，在车辆的智舱和智驾的应用界限，中国车企们是属于全球第一梯队的。

在智舱上我们练习的高通骁龙8155芯片，其实已是上一代产物，而它下一代是算力更强的高通骁龙SA8295P芯片，这也恰是零跑C16智能座舱所遴荐的，能确保充足的语音、语义、图像处理和自学习成长才调。

再合营基于硬件竖立及软件才调的协同优化，零跑C16语音助手有着可以的识别定位，能作念到对应位置叫醒，以致你一言我一语的多东说念主谈话，也能廓清识别并作念出回话，以致第三排乘客也可通过语音对车机、座椅进行适度，是个无处不在的随车管家，独特东说念主性化。

而在车机界面上，Leapmotor OS 4.0不仅让UI界面极新当然，还终明晰千里浸式交互、智能化桌面、大致化操作体验，确保下到9岁上到99岁都能上手操作无难度，镌汰用户适合和学习的老本。

在智驾方面，零跑C16即便中低配也有可以的L2级智驾，十足能知足平日驾驶。而在高配上则提供激光雷达+英伟达Orin-X芯片，再合营800万像素高清录像头等在内的30枚高性能感知硬件，为车辆提供了精准的三维感知，能作念到眼不雅六路、耳听八方！

再合营零跑的自研算法及适度战略，让C16整车算力达到了284TOPS，可终了在城区使用NAC导航辅助巡航，能目田双脚；而在高速及城市快速路，就可使用智能领航NAP，同样能大大缓解驾驶者的疲钝，作念到了智驾全场景隐匿，而这一切只有不到20万元！

业界主流的整车安全：

新能源车的安全性一直饱受全球着重，因为其不仅涵盖了老例燃油车的主被迫安全，还得探究到三电系统的安全，以致座舱的环保安全！

先看零跑C16的被迫安全，其车身遴荐环状笼式一体，领有四条环状旅途结构、9横3纵梁地板、CTC2.0电板底盘一模式骨架结构设想及全框式副车架，确保有合理的碰撞传力旅途。

而在车体材料上，零跑C16领有75%高强度钢铝搀杂车身，其A、B柱、车顶边梁、门板加强筋等多处要道受力部位遴荐最高强度达2000Mpa的核潜艇级热成型钢，占比高达16%，塌实进度突出豪车。再合营之前合理的车身结构设想，让零跑C16作念到了同级可以的38396N·m/°扭转刚度，不仅结子，而且还成心于更好的驾控。

而在主动安全上，除了之前可以的智驾来协助护航，零跑C16收成于EHB+ESC双保障制动冗余设想，以及轮胎遴荐前窄后宽的设想，让其100-0km/h制动距离短到了35.4m，能停得住，制动收尾独特出色。

再看电板安全，零跑C16和咫尺高端新能源车的想路一致，遴荐电驱AI云会诊+AI BMS大数据智能电板经管系统+集成式热经管系统电板包，终了24小时电芯级的及时监测，热失控预警率100%，通过“热失控预警、热源阻断、定向泄压、智能冷却”等时代灵验抑遏电板包里面热扩散，零跑默示在极点情况下，能作念到电板包720min不活气不爆炸，确保了电板安全。

临了看座舱的环保安全，这亦然许多高端新能源车所一直强调的，零跑C16在此也有亮点，比如座椅得到OEKO-TEX®STANDARD 100认证，材质与婴幼儿奶嘴材质同样，可啃咬，无毒亲肤、耐污耐磨。

作念到这一切可老本不低，但由于零跑C16是一部6座中大型SUV，有横蛮的全家出行属性，是以零跑对内饰的环保非常坚握，值得佩服！

四、写在临了：

比亚迪的秦和海豚、海鸥为啥卖得好？是因为它们不仅能知足东说念主们从A点至B点的基础出行，而且还作念到了同级里相对好的用车体验，更进攻的是售价不比敌手贵！

是以，零跑就像是新势力中的比亚迪，不仅有诸多自研的新能源时代、有产业链上风、还有可以的老本适度才调，更有"为用户的出行和生存创造最大价值”的造车理念，这一切让车好而不贵！

因此非论对投资者如故耗尽者而言欧洲杯体育，零跑C16都是在20万元以内，很难绕过的一个新势力中大型SUV，一台车搞定通盘用车场景，如实作念到了好而不贵！