人所共知，纯电动车冬季续航低、掉电快、充电慢、能源性能不踏实等一系列问题，是大部分朔方地区用户冬季用车的狠毒泉源。然则，历程这些年的发展，2025年上市的电动车在大东北用起来还会有多样烦扰吗？抱着这么的心态咱们参加了这次红旗天工08的冰雪试驾。

这次的冰雪试驾如实极度好玩，体验到了天工08在顶点要求下的优秀的操控性。当作基于天工纯电平台和九章智能平台的全新力作，天工08并莫得因为极寒的气温对续航里程形成很大影响，这足可以措置朔方耗尽者冬季对电动车续航里程上的费神。

温情拿握冰雪路况

在冰雪试驾顺次中，红旗品牌准备诸多的神态。驾驶天工08，咱们相接挑战了八字圆/定圆、直线加快/刹车科目等高难度动作。在冰面、雪路等复杂场景下，红旗天工08的能源性能、驾控踏实以及主动安全等维度的发达，也给东说念主留住了深入的印象。

在直线加快/刹车科目中，天工08克服-20摄氏度环境下冰雪路面的低黏效能，带来随叫随到的满满动能和即走即停的稳稳安全感。并且此神态考试车辆的十足能源，天工08搭载“三高”电驱系统，电机最大功率455kW，百公里加快3.9秒，起步已而扭矩开释惊东说念主。

电车在冬季，尤其是冰雪路面上已矣精确戒指的安全驾驶，关于用户来说相似至关要紧。在冰雪八字圆/定圆科目中，天工08的操控性能获取了充分展示。车辆的能源反应速即，并且能源的保持性极度好。

除了冰面上的驾控，在平常的驾驶中，通过冰雪路面这种常态场景亦然重心体验。途中，天工08历经坑洼路、雪堆、雪坑等复杂地形，其搭载的空气悬架及CDC减震系统，让车身在驾驶中保持沉稳，为驾驶者带来踏实的操控体验。值得一提的是，后轮主动转向系统在冰雪路面上的发达踏实可靠，进一步提高了驾驶的踏实性和安全性。

智能驾驶关于天工08来说也不弱，它搭载红旗司南智驾系统，可以已矣高速/城市NOA智驾，以及全场景停车和跨层顾虑停车等智能补助，而在风雪之中，能见度较低的前提下，天工08的AEB自动迫切制动功能等智驾补助系统，带来了如同铺装路面一样的可靠性。

天工08搪塞穷冬有一手

开起来稳，在进步零下20度的长春，天工08也在舒截至上给咱们带来了不小的惊喜。当先是空调极度得力，再加上座椅加热，能保证车内东说念主员的舒截至。除此除外，据官方称，天工08在研发之初，就琢磨到低温阴凉地区用户的冬季出行需求，还至极配备了App提前控温、热泵空调、电板热经管等成立，大幅提高冬季出行的发放性和安全性。

当先，天工08搭载了极低温电芯与最高达111kWh的超大电板，这一组合使得其续航里程温情冲破730km大关。即便在-10℃的严寒环境下，能量保持率仍能高达93%。与此同期，天工08在低温环境下，-10℃仅需38分钟即可完成10%—80%的充能，这么的发达无疑为冬季续航狠毒的用户带来了福音

让我印象最深入的是最新一代五热源集成式热泵空调。从冷车干与，天工08简略在5分钟内已矣座舱无寒意，10分钟暖脚，13分钟即升温到脱外衣……与燃油车的暖风成果比拟涓滴不差。

当作一款中型SUV，天工08在空间上的发达相似可以。得房率一度达到87.75%，意味着即等于身斯文高180cm的乘客，后排也能温情翘二郎腿。并且后排座椅座椅宽大结识，填充物很到位，坐着像是躺在高等推拿椅上，葛优躺什么的几乎不要太发放。

回想

这次咱们来到长春体验了天工08在高寒地区冰雪路面的发达，可以说给咱们带来了不小的惊喜。玄虚来看，天工08在这场冰雪挑战的各项测试中均展现出弘远实力，不管是能源性能、操控天真性照旧乘坐发放性，齐高出我的期待。

通过这次冰雪试驾的大考世博体育app下载，红旗展现出了硬核的技巧实力，措置了纯电车在冬季驾驶中所面对的不毛。天工08照旧上市，23.98万元的起售价让中大型SUV阵营迎来了一位重磅选手。要是你思买一辆安全好开的全新家具，天工08是值得你琢磨的。（文陈）