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撰稿：麻建宇

【文/财圈社&说念哥说车 麻建宇】2024年，奇瑞集团交出了一份令东说念主眼热的收获，集团销量2,603,916辆，同比增长38.4%。其中，奇瑞品牌、捷途品牌孝敬最大，前者全年销量1,611,374辆，同比增长31.1%，初次冲破160万大关，后者全年销量568,387辆，同比增长80.3%，而况创业时刻仅6年。

而这两大品牌，背后均有奇瑞汽车股份有限公司副总司理李学用的影子。“这哥们儿是个东说念主才”；“李学用能顶5万销量”……在一些推文的评述区，《财圈社&说念哥说车》剪辑曾发现过这么的评述，若是再衔尾奇瑞品牌、捷途品牌现时的收获来看，评述区所言似乎并非吹捧。

当作奇瑞以及国内汽车行业新秀派营销东说念主物的代表，李学用的确收获斐然。他一手带大的捷途，如今是奇瑞的双花红棍之一，认真奇瑞品牌国内商场后，奇瑞品牌的销量也赢得了显耀增长。转头当年几年李学用治下的营销动作，包括“三最营销”、“旅行+战术”、互联网营销都不错称得上目光超卓、创意新颖，而况收获斐然。

不外，这些以外，还有一个细节也很值得关心。岂论是捷途照旧奇瑞品牌的家具发布会，台上的李学用都自信满满而况千语万言，以致提及来无尽无休，但以《财圈社&说念哥说车》剪辑所见所闻来看，李学用似乎并没使用过提词器，或者至少很少使用提词器。而这背后，是否亦然李学用大略以营销赋能捷途、奇瑞等另一个原因呢？

乞丐变王子的新秀派 真的有点子，也有收获

从经验上来看，李学用是奇瑞的嫡派。2005年大学毕业的李学用就加入了奇瑞，当过工场的实习生，投入营销团队后，曾担任奇瑞华南、东北、中南、华东大区总监，对商场、对奇瑞都不错说相配了解。

李学用简直崛起是在2018年，彼时其投入捷途，运行担任捷途营销中心总司理的职位，而这也开启了他乞丐变王子的工作生存。2022年6月，李学用升任捷途汽车总司理，5个月后，他又升任奇瑞营销公司总司理，时于本日，李学用的职务照旧形成了奇瑞汽车股份有限公司副总司理。

何故乞丐变王子？如上述提到的网友评述：“这哥们儿是个东说念主才”。李学用带大的捷途，是皆备的天崩开局，就连他我方都不啻一次说过，捷途一运行是一把烂牌。一个降生在中国汽车商场增速戛关连词止期间的品牌，一个降生六年就经历了供应链危急、疫情等行业磨折的品牌，不是烂牌，又是什么？

但正如“一手好牌能打得稀烂，一手烂牌也有时就一定会败。”捷途虽生不逢辰，但却走上了一条极富立异性的路，通过东说念主、车、场景衔尾的全旅行产业链的生态布局，围绕家庭旅行和越野旅行两大场景始创了所谓“旅行+战术”。通过场景化造车的步地，成效在一派红海中杀出，成为增速最快的SUV品牌。

李学用的战术目光也在捷途的崛起中被看到，如斯才有了他本东说念主的乞丐变王子。虽然，这还不及以证明“这哥们儿是个东说念主才”。用户端，早期的捷途汽车提议了“三最营销”，即“最和谐用户的需求、最迫临用户的营销、最愉悦用户的体验”，这是行业内比拟早的拉近与用户距离的营销理念，之后又提议了“三个100%”：100%直连客户，100%直面客户和100%用户评价。

如今来看，“三个100%”其实照旧被庸碌诳骗到奇瑞的全谱系中。与此同期，李学用对互联网、新媒体营销趋势的感觉也相配明锐，通过直播步地卖车，为经销商搭建线上渠说念都是其也曾领导捷途时的立异案例。虽然，这些如今也被复制到了奇瑞全谱系内。以致，奇瑞还竖立了小草房文化MCN机构，基于经销商体系孵化主播，带货奇瑞系车型。

恐怖的现实力 卷我方也卷共事

除了营销理念和营销步地的立异，李学用恐怖的现实力更值得关心，这种现实力不仅卷我方，以致还卷共事。以其我方来说，简直没见过他用提词器就很证明问题。咱们试着分析一下，在什么情况下，一个车企请示才调在无须提词器的情况下对我方家具了然入怀，对自家的收获、战术千语万言的演讲。

谜底其实很浅薄，要么背词，要么即是真的深度参与自家家具从文稿到上市的大部分准备责任以及战术的制定、预期狡计等。岂论哪个谜底，关于李学用来说，都能证明他卷过，花时刻了解过自家情况。值得一提的是，李学用还卷共事，卷到他都合计共事会骂他。

“我的共事可能都在骂我，咱们有一个体系叫‘共战’，五一、十一通盘请示必须选一个地点去当地车展、当地步履去共战，而且还要排行，共战区域的集客量、传播量、交游量都及时通报，保证每个请示念念躺平都不行，如实很卷，是以咱们也不存在未来“端午节”，客岁重庆论坛上，李学用的一番发言也证明，这哥们儿不光是个东说念主才，照旧个不招东说念主待见的。

事实上，这种卷法背后还有一个相对遍及上的说辞，叫全员营销。在李学用的和谐中，现时的营销无外乎即是三个“全”，即全周期（家具与用户共创的流程）、全员（捷途、奇瑞都在建造我方的矩阵账号）、全平台（线上线下，私域公域都要）。是以你会发现，现时的奇瑞包括捷途、星途以致iCAR等奇瑞系品牌，不仅是理工男，照旧流量男。

说到这里，李学用似乎在捏热门方面也有一套。微不雅上来看，联袂女排收拢了畅通健儿的流量，与淄博烧烤联动收拢了社会流量，而客岁的北京车展就更不一般了，奇瑞控股集团董事长尹同跃被捏当年当了好几天网红，以致还开设了物理课，是的，客岁有一个流量风口叫“企业家IP”，由小米汽车独创东说念主雷军带火。

宏不雅上来看，2024年的汽车行业卷够了价钱，运行卷价值，价值方面又以本事、安全为尊。李学用不错张口钳口“第一混动”，也不错带着撒贝宁拿电钻钻风浪T9的白车身，这么的案例还有更多，奇瑞风浪A8L直播碰撞测试、山海T2撞穿南墙……以致，如今奇瑞旗下的发布会，都很难找到一个莫得战损车的现场。

虽然了，李学用的营销也不是无根之木，他能在台上自信的演讲，掷地赋声地为奇瑞的安全、本事打包票，骨子上照旧奇瑞27年的发展照旧累积了填塞深厚的本事储备，能造出性能优厚的发动机、插混专用发动机、增程器，能造出扛得住战损级实验的车辆。不外，回望这些年奇瑞从寂寂无闻的理工男世博体育app下载，形成婚喻户晓以致听着都有点腻的理工男，李学用的营销技能也不可说莫得效。