宇宙东谈主大代表、广汽集团董事长、总司理冯兴亚。广汽供图

本年冯兴亚依然关怀汽车行业发展趋势和痛点。换电气象看成与充电气象并排的新能源汽车主要补能气象，既适应双碳政策也能灵验处理补电难问题，具备瓦解上风。然而，当今宇宙乘用车换电站保有量仅4200余座，仍处于初步发展阶段，换电斥地资本高企、计较布局合座滞后、电板步伐枯竭融合等问题尚待处理。对此，冯兴亚但愿加大换电气象政策力度、加速统筹计较布局、逐步融合换电步伐等多措并举加速实验。

昊铂超等充换电中心。广汽供图

比年来，跟着我国汽车合手续“出海”，我国仍是成为寰球第一大汽车出口国。但受限于我国现存法律法例的相关章程，外洋销售汽车颓势零部件“归国检测难”，影响企业外洋售后就业反应速率及资本，不利于成立中国品牌致密的外洋形象。对此，冯兴亚但愿逐步放开入口规定，短期可竖立回收试点，遥远可矫处死例步伐、优化经过，破解“归国难”的问题。

跟着新能源汽车产业的振作发展，仍是启动了5至8年的能源电板行将迎来大边界的退役期。怎样更好地对能源电板进行回收诓骗，成为汽车产业链的新课题。针对现行法例位阶较低、现存能源电板诓骗回收产能瓦解充足、企业质地良莠不都等问题，冯兴亚但愿尽快出台专项法例步伐、加速产业计较、优化产能布局、完善监管措施推动轨范运营。

无遮拦车是保险零散群体出行的关节器具，但现存无遮拦汽车数目少、开发资本高、改装难，数目与需求量实足不匹配。规定2023年末，国内无遮拦车总销量仅1000多辆，远远无法得志过亿零散群体的出行需求。

对此，冯兴亚关怀“加速实验提升无遮拦汽车”，但愿出台相应的政策维持无遮拦车产业发展，放宽正当改装范围，健全配套就业体系，加速无遮拦汽车的实验提升，为零散群体创造更好的生计条目。

此外，深切落实新质分娩力发展要求，塌实鼓励当代化产业体系斥地，是冯兴亚本年关怀的遑急处所。驻足于汽车行业和会发展，他关怀“电动汽车产业与载东谈主电动垂直起降航空器产业和会发展”和“东谈主形机器东谈主产业发展”，为看成新质分娩力典型代表的低空经济和东谈主形机器东谈主产业发展献计献计。

低空经济是我国经济发展增长的新引擎，电动垂直起降航空器（eVTOL）是低空经济的遑急载体，亦然我国政策性新兴产业之一，广汽集团也早有布局。汇集企业实验和对产业的细察，就怎样推动eVTOL产业的发展，冯兴亚但愿通过集群发展、分享电车技能、产学研调和及跨部门机制优化，推动与电车产业和会，促进低空经济高质地发展。

针对东谈主形机器东谈主产业，冯兴亚以为，东谈主形机器东谈主发展处于“国外跳动，国内追逐”的阶段，产业加速发展已刻阻挠缓。他但愿加速政策计较，推动中枢技能冲突，加速示范应用程度并加速实验。

开首：北京日报客户端

记者：赵语涵世博体育