2024 年 2 月底英国原厂才刚发表、最大马力提高至 700 匹 (PS) 的 Artura Spider，裁剪部在今天 (4/11) 起了个大早、风餐露宿地飞到位于日本横滨的迈凯伦 Yokohama，抢先一睹亚太首发的 Artura Spider！左证原厂示意，Artura Spider 在第四季就会运行交车。

以 2025 年式车款登场的 Artura Spider，不仅是 Artura 车系的电动硬顶敞篷车型，亦然迈凯伦第二款非限量插电式油电超等跑车，是以尽管外型仍然是以 Artura 为基础劝诱，并在车身的中后段，换上可在时速 50 公里以下操作、只需 11 秒就能完成开篷或关篷的可伸缩式电动硬顶敞篷，然而为了提高引擎的散热推崇，尽职的工程师们依旧替 Artura Spider 在两侧后叶子钣和引擎盖的上方，增多了 4 个寥寂的空气孔说念。

此外，与 Artura 分享 MCLA迈凯伦碳纤维轻量化底盘的 Artura Spider，由于硬顶敞篷结构系以碳纤维复合材料制作 (可选配电控变色玻璃车顶、挫折 99%的阳光)，车重独一较 Artura 增多 62 公斤 (车重 1,457 公斤) 辛苦，是同级油电超跑中、轻量推崇最佳的车款之一。

无法完好窥察整具引擎全貌的引擎室里，Artura Spider 固然与 Artura 通常、齐是搭载原厂代号 M630、夹角 120 度的 3.0 升双涡轮增压汽油引擎 (实质排气量 2,993c.c.)，但与 2025 年式 Artura 疏导，Artura Spider 的引擎不仅可在引擎转速 7,500 转时、爆发 605 匹 (PS) 之最大马力，还能在引擎转速 2,250~7,000 转区间、提供 585牛.米最大扭矩，搭配能罕见提供 95 匹 (PS) 马力/225牛.米扭矩的插电式油电系统后，则能带来综效 700 匹 (PS) 马力、720牛.米扭矩的强悍输出。

因此，搭配换档速率增多 25%的 8 前速 SSG 变速箱 (倒档由电动马达收尾) 后，采中置引擎、后轮驱动布局的 Artura Spider，不但由静止冲刺至时速 100 公里仅需 3 秒就可完成，由静止加快至时速 200 公里也只须 8.4 秒 (Artura 只需 8.3 秒)，还领有高达时速 330 公里的极速推崇！

行驶步地点面，Artura Spider 的行车步地包含 Electric (纯电)、Comfort (餍足)、Sport (认知) 以及 Track (赛说念) 共 4 种，吊挂步地则有 Comfort (餍足)、Sport (认知) 与 Track (赛说念) 3 种可切换，纯电步地下的行驶里程则是由昨年式 Artura 的 30 公里增多到了 33 公里 (NEDC)，车身中段容量 7.4kWh 的锂电板组，则是 2.5 小时可充电到 80%，电板并提供 6 年的原厂保固。

值得一提的是，固然现场无法发动，但贵寓败露、迈凯轮还为 2025 年式的 Artura 与 Artura Spider，换上了重新蓄意的排气系统，不单可对应提高的能源，还能提供更淳朴有余的声浪。

何况原厂示意，他们不但提高了 90%主动式吊挂系统的阻尼与响当令辰，能让驾驶东说念主更快掌捏路面反馈，电子明白收尾系统 (ESC) 的介入进度也不错依驾驶东说念主喜好视路况转化，并替它标配有 VDC (Variable Drift Control) 漂移收尾系统，能大幅提高驾驶乐趣。

至于车内空间方面，Artura Spide 除了可树立跑车座椅或豪华餍足座椅外，也树立了全数位仪容板，以及内建迈凯伦第二代信息文娱系统 (MIS II)、赈济 Apple CarPlay 并提供无线充电修复的 8 吋触控中控荧幕，连包含：车说念偏移劝诫、路牌辨识系统之机灵巡航跟车系统与新增盲点侦测警示和交叉车流侦测系统的 ADAS 先进驾驶提拔系统，也齐是车上的标配，很贴心性替这款新世代迈凯伦油电敞篷超跑，考量了浅薄通勤的便利与安全性！

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