4 月 11 日，华为鸿蒙生态春季相通会如约而至，整场相通会最大的亮点，当属华为首款贤慧轿车智界 S7 的亮相。这一次智界 S7 产物升级了，从 24.98 万～34.98 万元的售价更是赤忱满满。另外，华为还为智界 S7 超过带来了丰厚的焕新权柄，价值达到 30000 元，也给车主带来了一份价值 1.3 万元的车主善良。

当作华为鸿蒙智行旗下一员大将，从时代上而言，智界 S7 领有许多现在行业跳动的时代，而且其搭载的 800V、华为ADS 2.0 高阶智驾、鸿蒙4智能座舱、途灵智能底盘皆是经得起深挖的硬核时代。

鸿蒙 4 上车，余承东称开车导航无需手机支架

关于在 ICT 畛域摸爬滚打三十余年的华为来说，智能化智力一定是其最迫切的时代护城河。智界 S7 就搭载了基于 HarmonyOS 4 拓荒而来的智能座舱，通过硬件平台与软件生态的完满交融，以及弥散丰富的拓展性，带给用户全新的智能座舱体验。

当先在智界S7车内，HarmonyOS 4 智能座舱带来的硬件包括车机模组、车载贤慧屏和 HUAWEI SOUND 等，软件则包含升级至 HarmonyOS 4.0 的车机操作系统和HMI东说念主机交互。而功能层面，鸿蒙座舱具备的跨拔擢互联智力十分跳动，可竣事车联万物。依托于超等桌面 2.0，手机行使可全量上车，带来丰富的行使生态，也可以让用户解锁各种行使场景；车机还可以和华为手机、平板、贤慧屏进行语音或视频通话，竣事导航、音乐、视频、畅连等就业，在手机和车机之间的当然络续、无缝流转；车家互联则是让汽车接入万物互联生态的迫切一环，在车内就能平直戒指智能家居。

相通会上，余承东用了一个相等形象的说法，“开车导航无需手机支架。”这句话也全然说念出了鸿蒙座舱的中枢上风场所。

同期，车载贤慧助手AI小艺接入了盘古AI大模子，带来更快速、更准确、更当然、更畅通的主动就业，以及更肤浅高效的座舱体验。车内任何一个位置的乘客皆能通过小艺，自如操控车机，成为车机的主东说念主，车机全界面也作念到了可见即可说。小艺还可通过主动学惯用户画像，感知环境场景，提供主动就业，比如惨酷调整座舱温度、提前缠绵充电等，超过肤浅。

双 800 体验，还有途灵智能底盘加捏

在智能座舱以外，智界 S7 更全系标配华为巨鲸800V高压电板平台，最长续航 855km，最快充电 5 分钟，可增多 215km 续航里程。况兼，华为的快充领有兼容业界主流充电桩的充电公约，在国网、南网等充电桩上也能跑出相等高的充电速度，更方便用户通俗用车。

在能源系统上，智界 S7 搭载的则是全新一代 HUAWEI DriveONE 800V 碳化硅黄金能源平台，双电机最高功率可达365kW（前电机150kW、后电机215kW），最高转速可达 22000 转，且最高效劳达 98%，竣事更高的功率密度和能耗发达。用户在享受智界S7优异性能发达的同期，能耗也能被紧紧戒指住。

散热方面，电机禁受了智能油冷 2.0 时代，比较于传统的水冷时代，在相通功率和扭矩下，对要道部件的降温效劳有昭彰擢升，也能大幅度减小电驱的体积和噪声，从根蒂上擢升能源性与静谧性。同期，在急速行驶和屡次全力加快等极限工况下也能保捏超高的判辨性，让性能不衰减。

在底盘悬架方面，智界S7更是有着华为超高配——途灵智能底盘。其基于 HUAWEI iDVP 智能汽车数字平台研发而来，往日双叉臂后五连杆、CDC 可变阻尼减振器和空气悬架系统构成的豪华架构为基础，相助多模态交融感知系统、HUAWEI DATS 动态自符合扭矩系统、HUAWEI xMotion 智能车身协同戒指系统，将智能戒指与机械调校完满结合，让智界 S7 在操控性能和驾乘愉快性上均有凸起发达。

智界S7还有一个小的惊喜点，提供专属“泄漏+”样式，让用户可以定制属于我方的驾驶作风，并通过转向手感、制动踏板力反馈与油门反映的竞速调教，以及悬架硬度和车身高度的车辆姿态戒指，让扫数车可以被疏忽“玩起来”。

写在临了：

空洞从产物力发达来看欧洲杯体育，智界 S7 即是一款长板超过凸起的车型，华为把它的智能化时代积淀劝诱进了智界 S7 的方方面面，让它同期领有智能座舱、智能驾驶、智能底盘等稠密跳动科技。此次在相通会上，华为还超过指出智界 S7 下单即排产，订车无需久等，也让其更值得脱手。在之后的市集发达上，智界S7或将有相等可以的得益。

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