本周末，2024赛季F1将迎来艾米利亚·罗马涅大奖赛（以下称为“伊莫拉站赛事”）。行动本赛季F1登陆欧洲的首站赛事，包括法拉利、红牛在内，不少车队齐为他们的赛车尽心准备了首要升级。换句话说，在本站赛事上各支车队的发达以及比赛的最终死心，很猛进度上将决定本赛季的最终走势。

法拉利和红牛不息博弈

2024赛季F1，诚然红牛车队依然照旧围场内鹤立鸡群的存在，但很赫然“火星车”受到的挑战还是越来越多。在上一站迈阿密大奖赛的比赛中，领先带来赛车大升级并收效抢下分站赛冠军的迈凯伦即是最佳的例子。

于是当赛事来到大大齐车队的大本营欧洲，更多的“首要升级”也扎堆到来。这其中就包括了红牛以及法拉利。但与其他车队不同的是，红牛为赛车带来的升级更像是在鲁人持竿完成这辆RB20的进化。毕竟在现存广宽上风的基础上，红牛要作念的更多即是通过升级来悠闲逾越位置。

对比之下，法拉利堤防大利“主场”带来的升级就显得愈加终点全面，包含了侧箱、尾翼、底板等诸多关键部件。而况，早在上周的车队拍摄日历间，法拉利就还是给车队两位车手勒克莱尔和塞恩斯安排了相对有余的赛谈时代，来感受升级后的全新赛车。

来到本周，由于莫得冲刺赛行动阻止，车队也大要愚弄愈加有余的陶冶赛时代，完成新赛季的赛谈调教。按照现在已知的音讯不错判断，升级后的法拉利将通过优化空气能源的样式，赢得更好的机械持地力提高傲速弯发达，同期也不错匡助赛车在前轮升温速率与后轮磨损速率之间寻找到更好均衡点。

值得一提的是，除了带来新的赛车升级部件，法拉利还为勒克莱尔更换了赛谈工程师。不丢丑出，不管是赛车机械训诫照旧比赛战略制定，法拉利真实太念念在“主场”迎回丢失已久的荣誉和掌声了。

周冠宇勤勉重回积分区

本周早些时候，威廉姆斯车队官方秘书与车手阿尔本签下了一份为期多年的续约契约。尽管威廉姆斯车队和阿尔本齐不属于围场内吝惜的焦点，但泰国东谈主的续约也意味着围场内空白的车手席位正在加快减少。而这关于周冠宇来说并不是什么好音讯。

事实上，尽管有音讯指出周冠宇有可能在新赛季加盟Alpine或者哈斯，而况，奥迪的车手签约似乎也存在从博塔斯和周冠宇中聘用一东谈主留用的可能性，但关于现阶段的周冠宇来说，在赛季接下来的比赛中念念见识重回积分区，争取车手积分为来岁车手席位挣得筹码才是重中之重的事情。

关系词，在伊莫拉站赛事上，索伯车队的“摆烂”行径似乎还在不息。“上一场（迈阿密大奖赛）连（排位赛）Q2齐进不去，咱们确乎很反抗。本周咱们会有一些升级，但不会是什么大升级。咱们期待升级的实质后果能比数据潜入的更好一些。”在伊莫拉站赛前进行的例行车手采访中，尽管周冠宇尽量发达出关于索伯赛车仍然存有信心，但当被问及需要提高若干才气常常性的杀进排位赛Q3阶段时，周冠宇发达出了难过和无奈。“咱们可能需要至少再提高半秒才有契机去竞争。”

不丢丑出，比赛褂讪性存疑、圈速逾期的索伯赛车，在本周末很可能不息将周冠宇和博塔斯拖入泥潭之中。只不外，比拟有着丰富训诫的博塔斯，周冠宇念念要在车手席位争夺中占据有意位置，他手上的筹码其实并不算多。

扬子晚报/紫牛新闻记者 黄夕寅

校对 李海慧